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长安福特、东风悦达起亚靠新车撑起8月天,而长安马自达靠技术

七月不淡,八月总该淡了吧,那不然还如何好意思叫淡季?没有意外,今年八月依然打破常规,并没有往常淡季该有的样子。或许是疫情的缘故,今年车市的整体节奏均被打乱,不光是部分自主品牌在第二、三季度开挂,一路高歌猛进,部分合资品牌也是捷报频传,月月销量有新突破,力挽狂澜一改当年“滑滑梯”之势。

报喜很快,长安福特“王炸”食SUV蛋糕

很多品牌应该还处于数据统计阶段,能自我感知结果的长安福特,早早就祭出了销量成绩单,与大家第一时间分享上涨的快乐。是的,8月份零售销量16623辆,环比增长10.2%,截止目前,长安福特已经实现第五次销量上涨。

长安福特、东风悦达起亚靠新车撑起8月天,而长安马自达靠技术

锐际和探险者“王炸”一出,总要有点收获,毕竟长安福特已经很久没有体会过“硬气”的滋味了。2.0T的锐际17.98万起,四驱版18.98万起,着实让消费者觉得实惠,而且福特老车主换车还终身保养,用车成本也降低了,掐准了换车用户的“脉”,在整体市场环境让人脑壳青痛的情况下,紧凑SUV市场锐际表现良好并不奇怪。再看探险者,操控不俗,大屏智能,同级里面综合好感度已经超越了汉兰达,同级唯一的纵置后驱,少花30万左右,高性价比直接抢了一波BBA的用户,才有了8月单车零售2544辆,环比增长近30%的成绩,上市至今探险者已累计销售5403辆,市场订单累计已经达到9147辆。

买车,消费者始终都在乎性价比,也在乎产品是否靠谱。长安福特两款车型的火爆,一方面是长安福特战略调整后对产品的支持,产品品质、更新速度都比以往更接地气,连续上涨的销量能有一定的印证,另一方面长安福特至今价格坚挺,好感度还包括承诺的“不加价”,车好归车好,加价提车加价选色其实消费者并不乐意。

换个角度再看看,长安福特今年吃的是SUV市场的蛋糕,相信9月也可以再发酵一把,日子还算好过。但轿车市场却不像SUV市场一样如意,一张“马丁脸”吃了7年了,虽仍然经典,新意上还是差了一点意思,配置的变化还能Hold住多久,难说,或许该有点突破才好。

马自达亦喜亦忧,长马压燃技术车型或能添点火

一涨一跌终是跌,很多人会觉得,马自达都这样了,车型也不多,为什么还要坚持“分家”,打个组合拳不香吗?了解马自达的人都知道,这个品牌真的固执到有些冥顽不灵的地步,佛系的心看得开,就在那里总会有人爱。

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