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世上最强帕萨特,帕萨特W8

说道大众的最强帕萨特,你会想到谁?有大号帕萨特之称-辉腾,不不,在辉腾诞生之前大众还有一款旗舰轿车帕萨特W8,6个缸的帕萨特你应该见过,但是八个缸的帕萨特,你就不一定见过了。

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在2001年帕萨特在发布改款B5.5车型时推出了一款搭载4.0L排量W8缸发动机的车型,这无疑使这辆车,成为一代最强帕萨特。

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很多人第一次看到帕萨特W8的第一反应是,这排气管自己加装的吧?这W8的标志自己贴的吧?w8是辉腾吧。但这就是搭载4.0W8的四驱帕萨特,

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帕萨特W8的车身尺寸:长4703mm,宽1746mm,高1461mm,轴距2702mm。

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这台4.0升的8缸发动机最大能输出275马力,最大扭矩370N·m,再加上大众4Motion四轮全时驱动与5速手动变速箱,这台大众旗舰轿车0-100km/h的加速时间仅为6.5秒。

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这辆车当年在香港卖42万港币,国内只引进10辆,指导价在58万左右。高昂的售价以及并不出色的操控表现使得配备W8发动机的帕萨特B5.5的生产仅仅维持了4年(2001年9月到2004年9月),年均1万辆的销量也宣告市场上的失败。

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在2005年,随着采用横置PQ46平台的帕萨特B6的推出,全新的VR6发动机取代了W8型发动机。但是能够在B级车型上融入一台8缸发动机绝对算是一个比较另类的“成就”,因此我们称这代B5.5车型为史上最强帕萨特。

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